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Tras convocar a toda la oposición a sumarse para reclamar fondos nacionales para la obra pública paralizada, Axel Kicillof ya da el primer paso adelante. Hoy recibe en La Plata a once intendentes del conurbano bonaerense para activar el consorcio de gestión de la Autopista Presidente Perón. Reclamos a Nación y chicana al PRO.
El consorcio de gestión y desarrollo de la Autopista Presidente Perón se creó a fines de mayo a través del Decreto 641/24. En ese momento, el gobierno provincial pretendía que Nación le transfiera el proyecto para poder retomar el proyecto y trabajar en las zonas adelañas.
“El gobierno nacional todavía no cedió la autopista“, confirmó hoy el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco. En conferencia de prensa, el funcionario contó que “está casi terminada la traza”, pero quedó “totalmente abandonada por el gobierno nacional”.
“El PRO co-gobierna”
El ministro Bianco dedicó gran parte de su conferencia de prensa a hablar de la obra pública. Particularmente, le respondió a los legisladores provinciales del PRO que presentaron un proyecto para pedirle a Kicillof que gestione ante Nación los fondos necesarios para reactivar algunas iniciativas.
“Hay algo más sencillo que me parece que podrían hacer los intendentes o legisladores del PRO: reclamarle directo al presidente”, comenzó diciendo. “O se lo pueden pedir a (Mauricio) Macri porque almuerzan o cenan milanesas bastante seguido”, completó.
Según Bianco, el gobierno nacional “está lleno” de funcionarios pertenecientes al partido amarillo. “El PRO es una fuerza que cogobierna con La Libertad Avanza en el gobierno nacional“, sentenció el ministro.
El presente de la Autopista Presidente Perón
El proyecto de la Autopista Presidente Perón, el tercer anillo de circunvalación del conurbano bonaerense -los otros dos son Camino de Cintura y la Avenida General Paz-, integra a 12 municipios bonaerenses. Son 106 kilómetros entre la ruta 2 y el Camino del Buen Ayre y el proyecto que está en jaque abarca unos 83 kilómetros, 31 de los cuales quedaron frenados y sin terminar.
Actualmente, las autoridades provinciales mostraron su preocupación por el abandono de la obra. “Estamos teniendo problemas de seguridad y se está transformando en un corredor vinculado al narcotráfico y al narcomenudeo“, dijo Bianco meses atrás.
Así las cosas, la idea del nuevo consorcio de gestión y desarrollo buscará terminar con la parálisis de la mano de los intendentes de la región. “Lo bueno de todo esto es que los legisladores del PRO se den cuenta que la política de obra pública cero, que nunca criticaron abiertamente, tiene consecuencias”, concluyó el ministro de Gobierno en su presentación de hoy