Santa Marta tiene tren, Mar del Plata no

La mentira no tiene ni patas

FERROBAIRES  EN TERAPIA INTENSIVA

Recientes informaciones, muy capciosas, hablan de “problemas” con la explotación de los servicios de trenes de esta Empresa Estatal Provincial, sin revelar las reales e increíbles situaciones, muchas dolosas, que han llevado a esta empresa y sus servicios, a una calamitosa situación.

Anoche cené (20-12-13) – por razones de amistad (no periodísticas) con un maquinista, en su momento entrenado para conducir los famosos “Talgo” que pasaron al olvido  y desaparecieron de las vías en un santiamén, como si fuera por la varita mágica de DAVID COPPERFIELD.

Y por su boca, confiable al máximo, doy fe, me entere de cosas que, la información pública omite  ya que como se dice en el oficio de la “Public Relations” “Daña la imagen de la Empresa”.

Obviamente, los daños sufridos por los pasajeros no son tenidos en cuenta.

Va un somero resumen, expresado por un  experto maquinista con más de 30 años de servicio que además lamenta estar cobrando el sueldo, sin trabajar.

1- Lo que se informa sobre la cancelación de los servicios a Mar del Plata es una mentira. El material rodante es obsoleto, carece de adecuados y necesarios repuestos, y en “Temporada” habrá, con suerte, UN SOLO SERVICIO DIARIO. 

2- La nueva y pimpante Estación Ferro automotora, no sirve. En la “vieja” y demolida, podían entrar y salir formaciones con seis vagones, cuyos pasajeros podían subir o llegar “bajo techo”. En la nueva y desastrosa (sic: palabras del maquinista experto, no sindicalista, dicho por las dudas y evitar capciosas interpretaciones) no podrían circular más de cuatro. El quinto o sexto debieran ascender o descender al aire libre, entre las piedras o los yuyos. (“Y si llueve, jodete, mójate o abrí el paraguas “(sic) 

3- Algunos maquinistas están estudiando chino, para poder operar las nuevas y tal vez en algún momento arribadas máquinas y vagones de aquel origen. 

4-  Un grave y oculto sumario administrativo se está llevando a cabo a Jefes y maquinistas de un “servicio trucho, no programado oficialmente, realizado desde Mar del Plata a Miramar, donde el importe de los pasajes fue para los bolsillos de los involucrados que, además, dejaron la formación en Miramar y escaparon con la recaudación”.

5- Lo de los “trenes chinos” es un verdadero “cuento chino”.Se deberán levantar las vías, cambiar los durmientes, modificar la altura de los andenes de las estaciones, todo antes que el “primer chino” pueda arribar a Mar del Plata.

6- Obviamente, sin programación conocida o por conocer.

7- Cuando el EMTUR haga los pertinentes informes estadísticos de “arribo de turistas”, deberá mentir ya que, con mucha suerte, habrá un solo servicio diario (tal vez) si como dijo mi amigo (“a lo que está roto, lo atamo con alambre”.

¿Hace falta más?

Se puede mentir por omisión. Y se miente, oficialmente, para tratar de cubrir la corrupción, ineficiencia y desidia de funcionarios y sus mandantes.

No sea que por “cositas así”, “caiga la opción de voto y perdamos las elecciones”.

“Chau, feliz navidad”,  me dijo mi amigo al despedirse. “Se me hace tarde y quiero tomar el último colectivo para dormir en casa” (vive en localidad cercana) “Antes viajaba en tren, ¿viste? con el maquinista colega de turno, pero ahora no hay más trenes…viajo en Bondi, ¿viste?”

“En casa de herrero cuchillo de palo”,  fueron mis palabras en el abrazo de despedida…

Lucho Martínez Tecco

 

 Enlaces Referidos:

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