En unas 24 horas, se vendieron más de 220 mil pasajes, de los cuales 200.278 fueron con destino a “La Feliz” y 20.166 a Divisadero. Qué pasajes quedan para diciembre, enero y febrero.
Tras las largas colas del martes para obtener un boleto, sobre todo en la estación Constitución, donde llegó a haber hasta 10 cuadras de cola, el movimiento fue prácticamente nulo la mañana de este miércoles en las boleterías de larga distancia de la terminal de la Línea Roca.
En cuanto a la disponibilidad, las fuentes de Trenes Argentinos indicaron que para diciembre no hay pasajes para viajar desde Constitución a Mar del Plata y solamente hay pasajes para el trayecto entre Mar del Plata y Constitución, los primeros 9 días del mes.
En enero hay disponibles pasajes de Constitución a Mar del Plata los últimos seis días del mes y no hay lugar en ningún servicio para regresar en todo el mes. En lo que hace a febrero, hay pasajes para viajar desde Constitución a Mardel, los últimos tres días del mes y para el regreso los días 22 y 23.
Las fuentes señalaron que si bien se anunció con suficiente anterioridad que los pasajes se pueden adquirir por la página web, donde tiene un 10 por ciento de descuento, o de manera presencial en las principales terminales de CABA y en más de 33 puntos en el AMBA y en las cabeceras del interior del país, la mayor afluencia de gente se dio en Constitución, en menor medida en Retiro y casi no hubo ventas en Once.
Un pasaje en micro a Mar del Plata tiene un costo hoy de entre 22.000 y 26.000 pesos, según el tipo de servicio, sea semicama, cama o ejecutivo. En tanto, un pasaje aéreo puede rondar los 54.000 a 80.000 pesos, dependiendo de la fecha.
La diferencia con el tren es exorbitante, ya que un boleto a “La Feliz” tiene un costo de 2.695 en primera y 3.230 en pullman.
Durante diciembre, habrá tres servicios diarios de ida y vuelta entre Constitución y Mar del Plata y un refuerzo directo los viernes para la ida y los lunes para el regreso de la costa. Mientras que los sábados, domingos y feriados los servicios diarios serán tres.
Los servicios directos demoran cinco horas con 40 minutos, los que se detienen sólo en Dolores y General Guido para la combinación con el tren a Divisadero, demoran cinco horas con 50 minutos y los que paran en todas las estaciones, demoran seis horas con 15 minutos.
