“La propuesta pone en riesgo el mantenimiento de decenas de miles de puestos de trabajo y la sustentabilidad del recurso pesquero”, indicaron en referencia a la propuesta gubernamental.
A través de un comunicado, la entidad expresó que los cambios previstos en la Ley 24.922 surgen “del desconocimiento de un sector que genera no sólo empleos en su etapa extractiva, sino en toda la cadena de valor“, de la cual nuestra industria naval “es parte”.
“La propuesta pone en riesgo el mantenimiento de decenas de miles de puestos de trabajo en empresas pesqueras argentinas, y principalmente pone en riesgo la sustentabilidad del recurso pesquero que se encuentra en su máximo rendimiento, algo que nos ha costado muchos años estabilizar luego de la crisis generada por sobrepesca en la década de los 90 ante el ingreso indiscriminado de buques del extranjero y que en su momento redujo a la industria naval Argentina a su mínima expresión”, señaló la cámara.
En ese sentido, subrayó que, si bien en el sector pesquero esta medida recién entraría en vigencia si el proyecto es aprobado en el Congreso, “para la industria naval los efectos negativos han sido inmediatos, porque la mera difusión de estas intenciones ha generado la suspensión de contratos y del inicio de nuevas construcciones para renovar la flota nacional”.
“Esto es paradójico porque la expansión de la industria naval está mencionada en el primer punto del capítulo de ´Tecnología e Infraestructura´ de la plataforma electoral de La Libertad Avanza”, destacó la entidad.
Expresó además que la “escala de méritos incluida en el texto de la actual ley” podría ser “reemplazada por un único criterio que sería hacer la mejor oferta en una eventual licitación internacional”.
“La industria naval y la pesca argentina son sectores competitivos, ligados a productos exportables, que han soportado estoicamente muchos años de descalabro económico y atraso cambiario”, indicó el comunicado de la cámara marplatense.
Advirtió a su vez sobre “la amenaza” de que los “actuales clientes puedan desaparecer y sean reemplazados por nuevas empresas extranjeras, que podrán operar con personal extranjero desde puertos extranjeros, todo lo cual estaría permitido con el nuevo marco normativo”.
En ese escenario, la entidad solicitó que las autoridades reciban al sector pesquero y de la industria naval” para “explicar adecuadamente los gravísimos perjuicios de este proyecto de Ley”.
Los cuestionamientos del sector de la industria naval se suman así a los planteados por entidades y referentes de la pesca en los últimos días.
Tras la presentación del proyecto del ley por parte del Ejecutivo, la Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera adelantó en ese sentido que presentará un recurso de amparo para evitar los cambios que propone el Gobierno nacional.
