Tal como lo adelantó en forma exclusiva mdphoy.com , tras la explosión del 5 de febrero en el astillero SPI (Servicios Portuarios Integrales), el caso del ingeniero naval Horacio Tettamanti constituía un claro caso de incompatibilidad, entre su actividad privada y su designación como Director de Vías Navegables. Como Mar del Plata es una zona liberada para los casos de corrupción “Todo pasa”. Pero quien estuvo atento a sus funciones, operó sin anestesia y le cortó al empresario sus intenciones de continuar lucrando con el Estado. Tettamanti como se recordará fue funcionario del gabinete de Gustavo Pulti y fue candidato a intendente por el Frente Para la Victoria en 2007.
Según publicó Clarín en su página 18, en la sección El País, con el título “A mal puerto con Guillermo Moreno” transcribimos el texto en su totalidad: “Alertado por algunos empresarios y sindicalistas, el polémico Guillermo Moreno salió a ponerle los puntos a un subordinado del ministro de Transporte, Florencio Randazzo. Se trata del subsecretario de Puertos, Horacio Tettamanti, que fue a pedirle ayuda a Moreno para reparar en astilleros locales todas las dragas que operan en el país. El guardian de los precios le tiró abajo la propuesta porque uno de los beneficiarios iba a ser el astillero marplatense que pertenece a Tettamanti. Además del reto de Moreno, el funcionario-empresario se topó con otro revés: cansado de esperar una respuesta de su Subsecretaría, el gobernador chaqueño Jorge Capitanich, salió a buscar empresas privadas para dragar el acceso al puerto de Barranqueras.
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