En azul figuran los municipios que no cobran tasa vial y en rojo los que más cobran.
Con un detallado estudio, la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP) volvió a pedir una baja de la presión impositiva. Tras fracasar con sus reclamos hacia la Provincia, los productores agropecuarios apuntaron sus cañones hacia los municipios y sus tasas para mantener los caminos rurales. Le apuntan a intendentes de todos los partidos políticos.
Es que los gobiernos locales tienen, básicamente, dos tributos que impactan en el campo: la tasa vial, que surgió cuando el Estado bonaerense le transfirió a los municipios la responsabilidad de los caminos rurales, y las guías que se aplica sobre el traslado de hacienda que data de cuando los traslados de animales se hacían con arreo.
Sin embargo, según CARBAP, ambas tasas “se han convertido en herramientas recaudatorias abusivas, con valores fijados de manera arbitraria y sin justificación técnica”. Para ejemplificarlo, marcaron la dispersión que hay a la hora de calcular y cobrar estos impuestos. “En algunos municipios, la diferencia en la carga impositiva entre establecimientos de 100 hectáreas y aquellos de más de 1.500 hectáreas supera el 70%, a pesar de recibir la misma prestación de servicios“, precisaron.
El informe se hizo tomando como referencia los valores de las tasas para el primer trimestre de 2025 y se los comparió con el mismo periodo del año pasado. De ahí surge que Chivilcoy, Colón, Necochea, Mercedes, General Pueyrredón, Salto, Rojas, Carlos Tejedor, Junín, Trenque Lauquen e Hipólito Yrigoyen son los que más cobran. Llamativamente, el top ten está integrado por comunas gobernadas por todas las fuerzas políticas (PRO, radicalismo, vecinalismo y peronismo).
Las guías de traslado
El segundo tributo que CARBAP puso bajo la lupa es el de las guías. Se trata de un permiso que deben sacar los productores ganaderos cada vez que sacan animales de sus campos y nació para recaudar fondos que le permitan a las autoridades mantener los caminos rurales ya que durante los arreos se deterioraban. Ahora se hace en camión, pero lo siguen cobrando.
Acá también detectaron “fuertes desigualdades”. “Algunos municipios no la cobran, mientras que otros imponen costos superiores a 6.000 pesos por animal enviado a faena“, explicaron.
Según estimaciones de CARBAP, en 2025 los municipios bonaerenses van a recaudaron más de 165 mil millones de pesos por la tasa vial. “Con ese monto se podrían comprar unas 800 motoniveladoras de 170/180 HP por año, en promedio más de 8 por municipio, cuando hay algunos que apenas tienen 1 o 2 motoniveladoras trabajando y con más de 10 años de uso”.
En este escenario, la asociación de ruralistas llamó a “establecer límites y criterios claros para la creación y aplicación de tasas municipales”. “No se puede seguir permitiendo que la ineficiencia de la gestión pública recaiga sobre los contribuyentes, especialmente sobre quienes producen y generan riqueza”, concluyeron.
