Pronunciamiento de la CAMETAP .
En este contexto , el titular de la Cametap expresó una “profunda preocupación” debido al “gravoso desequilibrio en la ecuación económico – financiera que atraviesan mis representadas, producto no sólo del derrotero por todos conocidos vinculado a la brecha tarifaria desde hace ya años vigente y los retrasos en las cobranzas de los subsidios, sino que hoy en día la cuestión se agudiza debido a las medidas económicas adoptadas por el Gobierno Nacional debutante vinculadas a la eliminación del Fondo Compensador al Transporte”
Asimismo aseguró que, “las tarifas deben ser, en su valor, suficientes para cubrir los costos de mantenimiento, de explotación, de expansión y mejoramiento; la amortización de los bienes, los costos financieros e inversiones, y la razonable rentabilidad del concesionario”.
Además hizo hincapié en la incidencia del valor del combustible, “ el insumo vital para la prestación de nuestros servicios, en el transcurso de dos meses se ha incrementado en más del 130 por ciento”. Y, en cuanto a los salarios, advirtió que “las paritarias a cerrar plantean un incremento del Salario Básico Conformado de un Conductor del 79 por ciento en relación al vigente al mes de diciembre, así como también todos sus adicionales”. Así, añadió que “se fija un Bono No Remunerativo a pagar de $126.921. Es claro que , todos los nuevos incrementos salariales deben ser paliados vía tarifa”.
Finalmente, la Cametap aseguró que “a efectos de asegurar la regularidad y la continuidad en la prestación del servicio público de que se trate, las tarifas deben ser, en su valor, suficientes para cubrir los costos de mantenimiento, de explotación, de expansión y mejoramiento; la amortización de los bienes, los costos financieros e inversiones, y la razonable rentabilidad del concesionario”.
