La figura ensamblada de un gabinete y la mayoría propia en el HDC tendrán un debut que será un duro golpe a la actividad turística. Cobrará un porcentaje directo sobre cada litro de nafta que se cargue en la ciudad, sean residentes o turistas que lleguen a disfrutar “La ciudad del sí”.
No es producto de una ingeniería financiera, sino la mera copia de lo que adelantó mdphoy.com hace 14 días. El camino era por ahí. Javkin, el intendente de Rosario y Montenegro están en línea directa, y no debe sorprender sus acciones conjuntas. La Cuna de la Bandera mostró el camino en este caso de aplicar un impuesto a la carga de nafta.
En el caso de Mar del Plata, es literalmente intentar achicar el déficit que ha causado el reelecto intendente del PRO. Y sólo vaya como referencia cómo dilapida recursos de los contribuyentes. No será un fondo afectado, la red vial es una excusa. Hace 70 años se conoce que sufre un deterioro insalvable.
Le ha asignado al Grupo Moyano el control de la segunda caja de recaudación municipal proveniente de ofertas cartelizadas en la recolección de residuos y el tratamiento de los mismos en el predio de disposición final de los mismos.
Por otra parte, adjudicó sin acuerdo del HCD a través de un convenio la instalación de un sistema de fotomultas con un sobreprecio del 150 % cuyos valores se actualizan con el litro de combustible de determinado octanaje.
Ya con dificultades para hacer frente a sus gastos corrientes, es un manotazo de ahogado ubicarse en un contexto tan favorable para tomar una decisión que está en las antípodas de los intereses de los marplatenses. Políticamente para Montenegro la responsabilidad es de Milei y el kirchnerismo., cuando llega el momento de no hacerse cargo de nada.
A pesar que ha llamado a estar cerca de los vecinos y escucharlos, propone aplicar un aumento que será indexado al valor de la nafta y pasará a formar parte de los costos directos.
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