La decisión ya produjo un áspero debate político, rechazo de contribuyentes y afectados por la medida como el transporte de cargas, dicho porcentaje quedaría también indexado debido a la sujeción del valor del combustible a cada aumento en el surtidor. Esos fondos que se recaudarían, se incorporarán como recursos al asfixiante cuadro económico financiero de la municipalidad, constituyendo el Plan A del equipo de Montenegro.
No han llevado alivio las aclaraciones que produjera quien está a cargo del ensamblado paquete de Economía y Hacienda y Legal y Técnica, Mauro Martinelli, quien expresó que quienes anden en bicicleta o en colectivo no serán afectados por la medida que impulsa, no es una ironía sino que salió publicado.
Es decir que el funcionario en ese importante rango opinó que el 2 % quedará en la nube de los precios finales. Muy preocupante, dado que Montenegro está heredando su propia situación económica, es decir que puede haber dudas en el diagnóstico.
Martinelli está alineado en el entorno de Montenegro y en el PRO con el senador Alejandro Rabinovich, quien acaba de votar el aumento y endeudamiento que impulsó Axel Kicillof, por lo cual está acumulando una reprobación generalizada no sólo en el PRO sino en lo que resta de Juntos Por el Cambio. Se acuerdan de él, no sólo en Palermo Soho (donde reside) sino en Mar del Plata, en la Quinta Sección Electoral y en toda la Provincia de Buenos Aires.
En medio de fuertes polémicas de tinte político que tienen en la mira al intendente PRO de San Nicolás, Santiago Passaglia, en la ciudad también tiene sus embates dado que tuvo un revés en su intención de poder incluir las tasas municipales en la factura de EDEN, la compañía eléctrica.
Es que desde el desde OCEBA, el órgano de control provincial, dieron lugar a un pedido del bloque de concejales de Unión por la Patria de San Nicolás, que advirtieron que la maniobra “es ilegal”.
Es que en la última sesión del Concejo Deliberante, los ediles oficialistas acompañados por el voto de los mayores contribuyentes (elegidos por el mismo Passaglia), introdujeron un artículo al proyecto de aumento de Tasas municipales, por el cual se convalidó que las mismas pueden figurar en las facturas de la compañía distribuidora de energía eléctrica.
La traba está en que, según el marco regulatorio de la Provincia de Buenos Aires, sancionado por la Ley 11.769, solo se pueden incluir otros “conceptos ajenos a la prestación del servicio público” si lo autoriza expresamente el usuario y el organismo de control.
“Valoramos la celeridad del organismo de control para contemplar la situación y tratar de impedir que se perjudique a los vecinos y vecinas de San Nicolás, para que no queden a merced de una medida ilegal que intenta imponer el passaglismo a través de sus concejales y concejalas”, expresó la presidenta del bloque opositor, Cecilia Comerio.
Como señaló INFOCIELO, en todo el mapa bonaerense, el caso de aumento de tasas municipales que más llamó la atención es el de San Nicolás, ya que se ubica ampliamente por encima de la media. El flamante intendente Santiago Passaglia -quien no suelta su banca de diputado- utilizó la mayoría automática para aplicar subas promedio del 700 por ciento.
Así, con el fin de garantizarse la cobrabilidad, introdujo una modificación en la ordenanza fiscal e impositiva le permitirá trasladar el total de la tasa de desarrollo urbano a la boleta de la luz.
“Se puede entender que los vecinos y vecinas que no paguen las tasas, corren el riesgo de que le corten el servicio eléctrico”, afirmó Pablo del Litto, concejal de UxP.
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