El presupuesto municipal 2024 prevé la creación de una tasa para el mantenimento de la red vial que gravará los combustibles en la ciudad en un 1,86 por ciento.
Si bien algunos sectores , como el del transporte de carga y el de estaciones de servicios se manifestaron en contra de su aprobación por considerarlo inconsitucional desde el plano legal , por tratarse de una doble imposición de impuestos y por afectar a General Pueyrredón respecto de otras localidades que se convertirán en paraísos fiscales respecto a los combustibles, el Municipio inicíó el proceso de licitación para la realización de obras que serán financiadas por esta tasa.
En caso de rechazo de la iniciativa , lo cual resultará díficil ya que el oficialismo cuenta con mayoría propia en el Concejo Deliberante, la licitación será dada de baja.
Las licitaciones para la contratación de obras contemplan trabajos de bacheos, fresado y recapado de la red vial, con una inversión de 2 mil millones de pesos que será financiada por la tasa vial que el gobierno propone crear con la aplicación de una alícuota sobre la carga de combustibles.
La Licitación Pública N°23/2023 prevé una inversión de $2.031 millones, la obra más onerosa de todas las que el gobierno local realizó bajo la gestión de Montenegro con financiamiento municipal. Desde el Emvial, que estará a cargo del proceso, remarcaron que se ejecutarán dos tipos de obras: se realizarán más de 52.000 metros cuadrados de fresado y recapado asfáltico y otros 17.000 metros cuadrados de bacheo de pavimentos de hormigón.
La apertura de sobres fue convocada para el 26 de enero, fecha en la cual se contará con la aprobación del presupuesto , según el cronograma de debate del Presupuesto 2024 previsto.
Por su parte, Unión por la Patria , señaló que los eventuales fondos recaudados a través de la tasa que prentende crearse, no serán fondos afectados por lo cual no se encuentra garantizado que los recursos que genere se apliquen exclusivamente al mantenimiento de la red vial.
Desde el Municipio, buscan adelantar los procesos licitatorios para la realización de las obras y evitar redeterminaciones de precios que eleven el presupuesto inicial a causa de la inflación.
Las obras incluyen las tareas de movimiento, nivelación de suelo, retiro de escombros a un espacio hasta 20 km de distancia, carga y descarga del material, equipos mínimos necesarios, readecuación de bases de suelo, tomado de juntas, revisiones técnicas periódicas, a fines de garantizar la calidad del pavimento. A su vez, se incorpora la colocación de señales de advertencia y peligro, como también la regulación del tránsito en el transcurso de las tareas. El plazo de ejecución de las obras es de 240 días..
